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アクアとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
7284 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 中期モデルETC セーフティーセンスLDA PCSオートハイビーム純正15SWプッシュスタート スマートキー ステコン 純正SDナビAM/FM CD BT Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ CD/DVD再生 ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 全方位 BSM トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ パーキングアシスト 前後コーナーセンサー 革巻きステアリング LEDライト ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC LEDヘッド

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ドラレコ 取扱説明書

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター スマートエントリー&ナビレディ&ビューティパッケージ オートライト ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    63.8万円

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    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス 電格ミラー HDDナビ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    23.1万円

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    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備付き・キーレス・CD

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    16万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RS 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 純正5速 走行91000キロ L250S 電動格納ミラー MOMOウッドステアリング キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    39万円

関東
1717
108万円
関西
901
105.1万円
東海
1191
106.5万円
北海道
241
120.9万円
九州
1125
109.1万円
東北
691
115.2万円
北陸・甲信越
653
108.4万円
中国
483
106.6万円
四国
282
110.6万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
4
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
2
28.4万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
4
24.3万円

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アクアとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
198万円302.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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