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ミラジーノとC10を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとC10の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  C10
VS
3.9万円258万円
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中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
1024 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検整備付き 走行82200キロ ワンオーナー キーレスエントリー ドアバイザー プライバシーガラス 純正セキュリティ 電格ドアミラー 純正ホイール CDデッキ FM AM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済 ミニライトホイール フォグランプ 3ドア

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 1オーナーユーザー買取車/HIDヘッドライト/ETC/純正14インチアルミホイール/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD CD キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ナビ バックカメラ フォグ ドアバイザー

    本体価格
    77.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ディスプレイオーディオ ドアサイドバイザー トノカバー ABS 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ルーフボンネット同色再塗装済

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 電動格納式ミラー キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルトR3.5交換済 社外サンルーフ 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 社外シートカバー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    550万円

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
276
49.8万円
関西
143
45.2万円
東海
153
55.2万円
北海道
59
56.5万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.4万円
北陸・甲信越
62
48.2万円
中国
82
46.9万円
四国
66
38.8万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとC10のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シボレー  C10
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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