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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
143 中古車掲載台数 908
  • ダイハツ ネイキッド 660 G ル-フレ-ル キーレス アルミホイ-ル 丸目ライト

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ネイキッド Gキーレスキー純正アルミ車検整備付 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 修復歴無し 走行21.698キロ キーレス 丸目ヘッドライト ルーフレール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 禁煙 5速 ディスプレイ ETC HID 保証付

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 禁煙車 carrozzeriaオーディオ リモコンキー 車検R9年11月 パワーウィンドウ パワーステアリング ダンロップタイヤ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX Fハマーフェース 17インチAW リフトアップ ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙 純正CD ETC キーレス フォグ 車検2年

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス ウッド調パネル アルミ

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ ベースグレード 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD フォグランプ アルミホイール キーレス

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル エアコン パワステ パワーウィンドー キーレス フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    31万円

関東
47
33.1万円
関西
16
37.8万円
東海
25
37.8万円
北海道
6
44.6万円
九州
10
40.6万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
16
35.9万円
四国
8
34.9万円
地域別台数
関東
219
54.1万円
関西
142
54.5万円
東海
154
55.1万円
北海道
59
61.1万円
九州
109
43.8万円
東北
44
49.1万円
北陸・甲信越
50
41.9万円
中国
65
51.7万円
四国
66
43.3万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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