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ヴィヴィオビストロとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオビストロ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
21.9万円68万円
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中古車相場 7.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
15 中古車掲載台数 956
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル・オーディオ・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・ハロゲンライト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    44.8万円

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    59.9万円

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    55万円

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    50万円

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    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ ワンセグTV キーレス ウッドハンドル ウッドパネル アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正ルーフキャリア付き エンジンマウント タイベルウォーターポンプ交換済み タイヤ新品交換 メンテナンス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD キーレス フォグ 社外アルミ フロントフォグランプ CD

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 4速オートマ 夏冬タイヤ付 タイベル交換済

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正オーディオ ディスチャージヘッドランプ ETC キーレスエントリー MOMO木目調コンビハンドル オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    30万円

関東
4
42.7万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
4
45.7万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
---
地域別台数
関東
249
52万円
関西
153
55.5万円
東海
146
57.6万円
北海道
56
56.4万円
九州
108
43.8万円
東北
45
47.6万円
北陸・甲信越
54
44万円
中国
74
48.8万円
四国
71
41.7万円

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スバル  ヴィヴィオビストロ   ダイハツ  ミラジーノ
75.8万円127.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
48~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17~20.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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