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ミラアヴィとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.7万円60万円
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中古車相場 3.9万円258万円
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22 中古車掲載台数 897
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ・5速車・ラジオ検2年 ラジオ・エアコン・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5MT 車高調 ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS MOMOステアリング Wエアバッグ キーレス パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ローダウン キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング MOMOウッドコンビハンドル

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 4WD 走行5万キロ 車検R9年6月5日 純正オーディオ オートマ MOMOステアリング キセノン フォグランプ 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 5ドア660R 4WD 5MT ターボ 4WD 純正CD モモステウッド ボンネット 屋根塗装劣化

    本体価格
    33.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 4WD 純正CDオーディオ 社外エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX JAAA鑑定済車両キーレス アルミ ウッドハンドル ウッドパネル 電格ミラー ホワイトルーフ  タイミングベルトウォーターポンプ外ベルトテンショナーカムカバー交換済

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 ローダウン ミニライト専用エアロ&ホイール メッキフェンダー メッキノブ サイドデカール ドアバイザー キーレス オートエアコン 電動格納&ウインカーミラー プラズマクラスター

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 3ヶ月保証/相模原

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ メッシュグリル/社外ハンドル/タイ 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙 純正CD ETC キーレス フォグ 車検2年

    本体価格
    29万円

関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円
地域別台数
関東
212
54.1万円
関西
142
53.5万円
東海
149
56.8万円
北海道
58
60.7万円
九州
113
42.6万円
東北
44
49.3万円
北陸・甲信越
48
41.3万円
中国
64
50.2万円
四国
67
43.2万円

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ミラアヴィとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
96.6万円140万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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