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ミラジーノと360を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと360の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  360
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 78万円268万円
360の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ワンオーナー タイミングベルト交換歴 キーレス 禁煙車 HID リムリング センターキャップ新品 ホイール再塗装

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 保付・新規登録・禁煙・リアスポイラー・純正フォグ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車 マニュアル5速MT キーレス CDデッキ

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド キーレス HID Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L Wエアバック キーレス CD 14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド /チェック柄モケットシート/キーレス/電動格納ミラー/フォグ/Wエアバッグ/ミニライトアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラジーノ  ウッドパネル ウッドハンドル フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビ テレビ CD DVD再生 ブルートゥースオーディオ   モモハンドル HIDライト 電格ウィンカーミラー キーレス   ABS アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 13in.アルミ(オフホワイト) ウッド調インテリア 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5MT/社外ナビ/Bluetooth/前後ドラレコ/フェンダーミラー/センターマフラー/メッキフェンダー/ヘッドライトバイザー/ターボタイマー/純正HID/ミニライト15AW

    本体価格
    100万円

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  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
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  • スバル 360 デラックス 8熊ナンバー

    本体価格
    応談

  • スバル 360 DX エンジンO/H

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 52型 全バラ全塗装済み 腰上OH シリンダー・ピストンWPC加工 フロントウエザーストリップ新品交換 ルーフウエザーストリップ新品交換 リアアクリルガラスリプロ品交換済 ファイアスポーツシートカバー交換済

    本体価格
    189.8万円

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    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    268万円

関東
262
50.3万円
関西
160
49.8万円
東海
170
52.7万円
北海道
61
51.8万円
九州
117
39.2万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
55
48.2万円
中国
82
45.6万円
四国
63
38.7万円
地域別台数
関東
9
162万円
関西
1
160万円
東海
7
130.7万円
北海道
4
140万円
九州
6
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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ミラジーノと360のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  360
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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