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ムーヴとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  レジェンド
VS
8000円177.1万円
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中古車相場 17万円499万円
レジェンドの相場表を見る
6312 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X プッシュスタート オートLEDヘッドライト

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 全国1年保証 ブレーキサポート ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII スマートアシスト

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4気筒ターボ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III スマートキー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA オーディオ/AUX/CD/ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    63.6万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンル-フ/ACC/ナビ/TV/360°カメラ/黒革

    本体価格
    402.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング BSM

    本体価格
    268.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビETC20車載器バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ黒革krellオーディ

    本体価格
    309.8万円

関東
1169
51.2万円
関西
829
56.1万円
東海
722
56.1万円
北海道
418
61.5万円
九州
1086
56万円
東北
665
63万円
北陸・甲信越
534
55.6万円
中国
572
59.2万円
四国
317
56.6万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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ムーヴとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  レジェンド
111.2万円180.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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