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ムーヴとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  エクリプスクロス
VS
8000円173.9万円
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中古車相場 169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
5845 中古車掲載台数 557
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/純正ドラレコ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS 社外ナビ ワンセグTV 純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII スマートアシスト3 禁煙車 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 運転席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 運転席シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TV ナビAUX  フォグライト スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 禁煙車 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11型フローティングナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 8型スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    317万円

関東
1090
50.7万円
関西
800
54.7万円
東海
678
55.8万円
北海道
399
62.4万円
九州
993
55.4万円
東北
614
63.7万円
北陸・甲信越
485
55.3万円
中国
505
60.3万円
四国
281
55.1万円
地域別台数
関東
127
247.4万円
関西
70
288.3万円
東海
102
264.6万円
北海道
38
267.3万円
九州
44
250.8万円
東北
52
256.5万円
北陸・甲信越
61
246.9万円
中国
35
262.6万円
四国
28
254.3万円

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ムーヴとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  エクリプスクロス
111.2万円180.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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