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ムーヴとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ティアナ
VS
8000円974.3万円
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中古車相場 22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
5780 中古車掲載台数 276
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ETC ナビ Bカメラ ワンセグ アルミ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 5速マニュアル ナビ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スマートセレクション SA 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDオーディオ AAC 純正14AW スマートキー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 純正ナビ CD ワンセグTV ETC オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L ・フルフラットシート・ETC・盗難防止シ L ・フルフラットシート・ETC・盗難防止シ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 4WD レンタアップ 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正7インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    108万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ/Bluetooth/Bカメラ/クリアランスソナ-

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ/黒革シート/全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL クルーズコントロール・スマートキー

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  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/Bカメラ/ETC/助手席オットマン

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    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.6万円

関東
1087
50.7万円
関西
767
54.5万円
東海
676
57.6万円
北海道
389
61.6万円
九州
993
54.7万円
東北
608
63.1万円
北陸・甲信越
478
56.5万円
中国
505
61.5万円
四国
277
53.4万円
地域別台数
関東
111
74.6万円
関西
31
83.8万円
東海
34
69.3万円
北海道
12
49.2万円
九州
33
81.4万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
88.1万円
中国
15
79.8万円
四国
4
101.7万円

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ムーヴとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ティアナ
111.2万円180.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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