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ムーヴとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
8404 中古車掲載台数 1727
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム VS ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ナビ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 特別仕様車/禁煙/リアヒーターダクト/全方位/ターボ/両電動スライド/特別塗装パーツ グリル・エンブレム・ドアハンドル・サイドストーン・純正15AW/追従クルコン/本革巻ステア/シートヒーター/ソナー/保証書

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA ナビ/バックカメラ/車検整備付/キーレス/ワンセグTV

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正CDオーディオ ETC 追突防止 アイドリングストップ オートハイビーム ヘッドライトレベライザー 電格ドアミラー ベンチシート 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS スマートアシスト LEDヘッドライト/フ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD LEDヘッドライト 両側スライドドア 4WD プッシュボタンスタート キーフリーシステム フルオートエアコン コーナーセンサー VSC TRC

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    64.9万円

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    339.8万円

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    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外HDDナビ フルセグ 社外15インチAW

    本体価格
    275万円

関東
2072
98.8万円
関西
1015
85.5万円
東海
853
81.9万円
北海道
462
82.5万円
九州
1314
77.8万円
東北
869
97.7万円
北陸・甲信越
702
88.5万円
中国
743
102.8万円
四国
374
82.7万円
地域別台数
関東
468
436万円
関西
208
450.9万円
東海
266
438.9万円
北海道
108
384.8万円
九州
270
438.9万円
東北
126
381.6万円
北陸・甲信越
133
407.1万円
中国
99
435.4万円
四国
49
411.6万円

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ランドクルーザープラドの中古車を探す

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ムーヴとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザープラド
135.9万円202.4万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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