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キャロルとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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677 中古車掲載台数 95
  • マツダ キャロル 660 GL SDナビTV デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 誤発進抑制制御機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト オートライト リモコンキー  マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL フェンダートリム 15インチAW MTタイヤ 直左ミラー

    本体価格
    54万円

  • マツダ キャロル 660 C フロアマット Bluetooth USBチューナー

    本体価格
    110万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ワンセグTV ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速マニュアル キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 GS Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 禁煙車・ドライブレコーダー・シートヒーター・ポリマーコーティング

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アップグレードパック LEDライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス CD LEDヘッドライト シートヒーター ミラーヒーター 社外アルミホイール 誤発進抑制装置

    本体価格
    116万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフサポート・CD・Sヒーター

    本体価格
    87.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 前女性オーナー 禁煙車 修復無し タイヤ交換間 スマートキー アルミ

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

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    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド HDDナビ ビルトインETC AAC冷房 純正AW

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    27万円

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    13万円

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    本体価格
    26万円

関東
105
57万円
関西
117
59.3万円
東海
71
55.7万円
北海道
23
56万円
九州
108
64.9万円
東北
36
80.7万円
北陸・甲信越
71
69.5万円
中国
108
62.6万円
四国
38
57.8万円
地域別台数
関東
22
21.1万円
関西
17
26.1万円
東海
14
25.3万円
北海道
6
24.5万円
九州
8
17.8万円
東北
7
25.5万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.8万円
四国
11
23.4万円

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キャロルとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ムーヴラテ
99.9万円161.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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