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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円78万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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894 中古車掲載台数 91
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー オーディオ付バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル CDオーディオ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエットDX 禁煙車 社外CDオーディオ Modulo/エアロ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD AT 4WD ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビ付

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC

    本体価格
    22.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

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    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

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    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ユーザー買取車 HIDヘッドライト オートエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ウインカーミラー MOMOステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    10万円

関東
239
22.9万円
関西
113
22万円
東海
77
29.1万円
北海道
103
24.9万円
九州
126
26.4万円
東北
74
28.7万円
北陸・甲信越
66
25.4万円
中国
47
28.3万円
四国
49
25.2万円
地域別台数
関東
21
19.6万円
関西
16
26.4万円
東海
15
21.5万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
17.9万円
中国
7
22.2万円
四国
11
22.4万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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