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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円139万円
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中古車相場 2026円59.8万円
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1609 中古車掲載台数 91
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ドラレコ CDプレイヤー 電動格納ミラー バニティミラー エアコン ベンチシート

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Wエアバック インテリジェントキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト ベンチシート AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ 社外13インチアルミホイール ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検2年 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検2付・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 X DVD/CD(FH-780DVD) USB入力端子 純正マット

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 E CD スマートキー 電格ミラー ベンチシート タイミングチェーン インパネシフトオートマ サイドバイザー

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    6.6万円

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    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/社外15インチアルミ/

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 新品タイヤ/ウインカーミラー/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイヤ4本新品 ミニライトアルミホイール Bluetooth対応メモリーナビ 地デジTV DVD再生 ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 56000キロ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/社外アルミホイール/電動格納ミラー/CD再生可/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 車検整備付き 社外ナビTV Bモニター キーレス

    本体価格
    20万円

関東
397
29.3万円
関西
197
28.8万円
東海
203
30.7万円
北海道
93
34.1万円
九州
276
30.9万円
東北
130
34.9万円
北陸・甲信越
117
36.4万円
中国
116
31.5万円
四国
80
29.6万円
地域別台数
関東
20
21.8万円
関西
14
28.9万円
東海
18
22.9万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
21.2万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
10
22.2万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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