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エブリイとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 97
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコン/パワステ/PW/ETC/タイヤ4本新品/バッテリー新品

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み フルセグナビ ETC ドラレコ 車中泊仕様 ウッドステアリング シートカバー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC 軽キャンピング 車中泊

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス MTモード付 ラジオ 両側スライドドア ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD セーフティサポート 社外ナビ・フルセグTV・Bカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV 社外ナビ USB接続 LEDヘッドライト レンタアップ 禁煙車 ドアミラーヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ターボ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ・ETC・パワーウィンドウ・リモコンキー・禁煙車

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外SDナビ 地デジTV DVD再生 リアスモーク ミニライトアルミ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

関東
1128
101.2万円
関西
674
108.3万円
東海
462
107.7万円
北海道
211
122.4万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
260
109.8万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
24
19.9万円
関西
16
22.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
15
19.6万円
東北
3
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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エブリイとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
92.3万円199万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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