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アルトとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
3.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 39.8万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4325 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト CDプレイヤー・ETC・ターボ車・シートヒーター・レーダーブレーキサポート・ディスチャージヘッドランプ・ワンオーナー・パドルシフト

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正オーディオ シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム スズキセーフティーサポート

    本体価格
    126万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー シートヒーター BTオーディオ USB キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 禁煙車 シートヒーター CD再生

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス/電格ミラー/ミニライトAW

    本体価格
    41.8万円

関東
1034
76.8万円
関西
553
71.2万円
東海
489
75.7万円
北海道
279
77.1万円
九州
663
66.1万円
東北
452
73.4万円
北陸・甲信越
392
73.7万円
中国
307
68万円
四国
156
62.1万円
地域別台数
関東
4
70.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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アルトとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ1000
94.4万円170万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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