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プリウスPHVとオプティを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとオプティの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  オプティ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
666 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト クリアランスソナー ブラインドスポット ETC オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ モデリスタ 車高調 HDDナビ ヘッドアップディスプレイ JBLサウンド プリクラッシュ アンダーブレース フルセグ Bカメラ ツーリング17AW

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 急速充電ポート トヨタセーフティセンス メモリーナビ バックカメラ 18インチAW ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車 黒革シート 純正11.6型ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 雨滴感応オートワイパー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ (社外18アルミ)純正11.6型ナビTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・パワーシート・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.6万円

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    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 東海仕入 純正キーレス ETC 走行38600km 電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

関東
200
163.6万円
関西
82
197.1万円
東海
145
178.9万円
北海道
5
157.9万円
九州
61
183万円
東北
52
183.8万円
北陸・甲信越
27
196.7万円
中国
75
204万円
四国
19
197.8万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
4
64万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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プリウスPHVとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  オプティ
317.8万円439.2万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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