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ストーリアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ストーリアとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ストーリア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
38万円188.1万円
ストーリアの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7 中古車掲載台数 936
  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド 5MT/キーレス/走行40000Km/車検2年/記録簿

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 後期型/JC-DETツインカムインタークーラーターボ120PSエンジン/4WD/インタークーラーウォータースプレー/前席パワーウインド/7Pロールバー/2名乗車/点検記録16枚有/パワステ

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 CZ 5速マニュアル K3-VE2エンジン ハイオク仕様  110馬力 前期型 社外アルミホイール

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 4WD ターボ車 ETC 後期ウッドメーター エアコン ETC

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X CarsOsaka:F0091

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装 タイミングベルト交換済 純正14インチアルミ 電格ミラー キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ インタークーラー付ターボ ミニライト専用フォグ付グリル&ミニライト社製14アルミ ABS ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 走行約84000km 修復歴無し

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ キーレス CD LEDヘッド AW ETC 車検2年含

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 イエロー全塗装 ツートンルーフ ルーフキャリア ヴィンテージレザー調シート リボンタイヤ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラジーノ メモリアルEd 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 純正AW パワステ パワーウインドウ 社外オーディオ 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 

    本体価格
    応談

関東
3
92.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
51.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
232
53.1万円
関西
137
53.8万円
東海
164
54.1万円
北海道
55
61.3万円
九州
107
43.7万円
東北
50
47.4万円
北陸・甲信越
52
43.3万円
中国
72
48.8万円
四国
67
40.9万円

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ストーリアとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ストーリア   ダイハツ  ミラジーノ
89.8万円163.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
713~1297 排気量(cc) 659
60~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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