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ミラジーノとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  エッセ
VS
4.5万円258万円
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中古車相場 4.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 336
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X (禁煙車・2022年製ミシュラン夏タイヤ)(CD&MDオーディオ)プライバシーガラス/オートエアコン/イオン発生装置/電動格納ウインカーミラー/盗難防止装置/キーレス&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD オーディオ モモステ サイドバイザー スタッドレス装着 オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ユーザー買取車  パワーウンドウ 革シート ターボ車 AT車

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検2年&オイル類交換全て込々価格早い者

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L AT車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ワンオーナー タイミングベルト交換歴 キーレス 禁煙車 HID リムリング センターキャップ新品 ホイール再塗装

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 アルミホイール・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・ナビゲーション・パワステ

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ L タイミングB交換 キーレス 電動格納ミ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ・≪車検2付・35万≫・

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X MOMOステアリング

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 L 純正フルエアロ レーシングギア車高調 零1000チャンバー pivotタコメーター LEDヘッドライト ETC 5速MT 社外15インチAW momo製ステアリング Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    54万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT/走行距離61780KM/キーレス/エアコン/  パワーウィンドウ/純正オーディオ/エアバッグ/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 15inAW 5ZIGENマフラー MOMOステアリング LEDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 修復歴無 ポリマー加工済 ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ワンセグナビ・CD・キーレス

    本体価格
    応談

関東
256
50.4万円
関西
160
49.7万円
東海
173
51.9万円
北海道
62
53.4万円
九州
118
40万円
東北
51
42.7万円
北陸・甲信越
57
48.8万円
中国
81
45.5万円
四国
65
38.7万円
地域別台数
関東
90
34.8万円
関西
71
31.2万円
東海
42
29.7万円
北海道
12
22.3万円
九州
53
28.8万円
東北
13
32.3万円
北陸・甲信越
16
30.2万円
中国
24
31.5万円
四国
15
25.7万円

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ミラジーノとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  エッセ
98.7万円138.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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