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Gクラスとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ストーリア
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
853 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 360°カメラシステム サンルーフ 本革シート シートヒーター シートベンチレーター アンビエントライト(64色) ブルメスターサウンド

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 最終型 AppleCarPlay/AndroidAuto対応後期ナビ 広角バックカメラ 新型エンブレム ハーマンカードンオーディオ サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALDフルエアロ.WALDマフラーWALDアルミホイール/ラグジュアリーPKG/ETC/純正フロアマットバイザー/純正OPデジタルインナーミラー/

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌP ラグP 24inT&T ローダウン バンパ-

    本体価格
    1730万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスパッケージ/ボディ同色 スペアタイヤリング/AMGラインパッケージ/ガラススライディングルーフ/ナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入)/ナッパレザーダッシュボード

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車!35周年アニバーサリーエディション!チェストナットブラウンレザーシート!チタニアムグレースポークアルミ!ボディ同色オーバーフェンダー!純正フルセグナビ&Bカメラ!BT接続!

    本体価格
    685.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1790万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム マヌファクトゥーアインテリアプラスPKG 赤革 電動サイドステップ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG AMG20インチアルミ

    本体価格
    895万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 鑑定済認定車・ラグジュアリーパッケージ・黒本革シート・サンルーフ・ハーマンカードンサラウンド・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
364
1314.1万円
関西
162
1435.7万円
東海
161
1443万円
北海道
27
1312.2万円
九州
60
1325.2万円
東北
17
1289.3万円
北陸・甲信越
24
1331.1万円
中国
29
1330.7万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとストーリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ストーリア
1080万円3000万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
3982 排気量(cc) 713~1297
245~587 最高出力(馬力) 60~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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