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N-BOXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
27574 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー社外メモリーナビドラレコ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 両側パワースライド クルーズコントロール シティブレーキ パドルシフト オートライト アイドリングストップ Bluetooth 禁煙車 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙車 純正ナビTV 両側電動ドア シティブレーキアクティブシステム HIDヘッド 純正14インチAW ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD カスタム!4WD!スライドドア!

    本体価格
    18万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ナビ付き スマートキー

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ハーフレザーシート ETC クルコン ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 片側電動両側スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車 Honda SENSING 両側電動

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 長野市&千曲市販売限定 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

関東
5867
120.1万円
関西
4549
126.5万円
東海
4309
132.6万円
北海道
1344
132.1万円
九州
4227
121.1万円
東北
2258
127.4万円
北陸・甲信越
2196
130万円
中国
1702
118.8万円
四国
1122
121.6万円
地域別台数
関東
48
31.6万円
関西
18
36.6万円
東海
13
32.8万円
北海道
28
36.8万円
九州
23
34.8万円
東北
26
36.1万円
北陸・甲信越
23
38万円
中国
8
31.8万円
四国
10
39.2万円

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N-BOXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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