| ダイハツ テリオスキッド | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8万円～113万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～1810万円
ラングラーの相場表を見る |
| 199台 | 中古車掲載台数 | 1069台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | ジープ ラングラー | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 459万円～1030万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1895×1825 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1995～3604 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 272～284 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。（2018.11） |
テリオスキッドとラングラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとラングラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は199台、ラングラーの中古車は1069台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
