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エクストレイルとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  テリオスキッド
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 165
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    372.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD TK1586 ストラーダSDナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 車検整備付/ハーフラック/バグガード/シートヒーター/ロックケリー16インチアルミ/TOYOオープンカントリーホワイトレター/HID/フォグランプ/HDDナビ(フルセグTV DVD CD)/スマートキー/ドライブレコーダー/電格ミラー

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ パワーバックドア コーナーセンサー ルーフレール ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ LEDランプ フロントフォグ インテリジェントキー

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    59.4万円

関東
746
178.4万円
関西
272
197.2万円
東海
390
191.8万円
北海道
319
161.5万円
九州
388
183.1万円
東北
355
171.4万円
北陸・甲信越
285
173.4万円
中国
117
194.3万円
四国
69
180.9万円
地域別台数
関東
50
37.8万円
関西
12
44.5万円
東海
14
32.2万円
北海道
23
36.9万円
九州
12
42.9万円
東北
20
37.2万円
北陸・甲信越
17
41.3万円
中国
7
32万円
四国
10
36.2万円

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エクストレイルとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  テリオスキッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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