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テリオスキッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  アルカナ
VS
8万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 149万円474万円
アルカナの相場表を見る
197 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5MT ターボ キーレス ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ バックドアKenwoodスピーカー 社外15インチアルミホイール フォグ マフラー交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L カーオーディオ/リモコンキー/ETC/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/背面タイヤ/フォグランプ/パワーウインドウ/ドアバイザー

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX MOMOステアリング/キーレス/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン/電動格納ミラー/フォグランプ/純正アルミホイール/パワステ/ABS/OBDチェック済

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD カスタムL 4WD(切替スイッチ) 5速マニュアル ワイドドアバイザー ヘッドライトレベライザー PS PW 走行37800km タイヤNEW交換 車検整備付 フォグライト CD ラジオ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド CL 運転席エアバック助手席エアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突安全ボディ キーレスエントリー フルフラット ETC ナビ カセット

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検10年4月 5MT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 純正HDDナビ ETC 革巻きステアリング リモコンキー ハロゲンヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ウィンカーミラー ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    384万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    247.4万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 純正7インチディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW カードキー

    本体価格
    179万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    360万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 試乗車 LEDヘッドライト ETC 電動シート

    本体価格
    405万円

関東
53
36.9万円
関西
19
38.9万円
東海
14
28.7万円
北海道
30
30.2万円
九州
18
41.3万円
東北
21
36.8万円
北陸・甲信越
23
39.3万円
中国
8
33.4万円
四国
11
43.2万円
地域別台数
関東
25
284.4万円
関西
7
285.9万円
東海
11
314.6万円
北海道
0
---
九州
6
275.9万円
東北
4
360.9万円
北陸・甲信越
8
310.1万円
中国
7
349.7万円
四国
4
431.8万円

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テリオスキッドとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ルノー  アルカナ
121.6万円163.1万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
60~64 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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