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ネイキッドと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 175万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
144 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付 クーラー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ パワーステアリング パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G マット塗装/社外オーディオ/リアフィルム/リアワイパー/PWスイッチ新品交換

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX ≪車検2付・25万≫・県外登録別・ターボ付・ベース車・DAIHATU純正ホイール

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT 走行59173キロ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ファストトラックPKG/フィオナレッドレザーシート/コンフォートPKG/アダプティブMサスペンション/ハーマンカードンスピーカー/アクティブクルーズコントロール/純正19インチアルミホイール/エアカラー

    本体価格
    549万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i ラグジュアリー キャメルブラウン革 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ACC ブラックグリル 衝突軽減 パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ ネックヒーター 純正19AW ウィンドディフレクター 禁煙車

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ パーキングアシストプラス トップビューカメラ シートヒーター パドルシフト ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ ステアリングサポート

    本体価格
    666万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    488.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 後期LCI ミネラルホワイト カーブドディスプレイ ブラック×レッドハイライト ヴァーネスカレザー 3900km

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ コンフォートP ドライビングアシストプロ

    本体価格
    667.9万円

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    本体価格
    408万円

関東
41
33.7万円
関西
20
40.6万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
18
33.8万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.3万円
四国
5
38.9万円
地域別台数
関東
26
488万円
関西
8
716.4万円
東海
4
630万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
2
483.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
546.4万円
四国
1
768万円

ネイキッドの中古車を探す

4シリーズカブリオレの中古車を探す

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ネイキッドと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   BMW  4シリーズカブリオレ
91.9万円153万円 新車時価格 641万円1229万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
659 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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