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エッセとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
347 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ エッセ 660 D ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 車検9年9月 走行67000

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 4WD・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行66000キロ 修復歴無し L235S アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 1年間走行距離無制限保証 社外品CDチューナー 前後ドライブレコーダー ETC 14インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス ナビ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ミニライトホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ 色替グレー 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 希少の5スピード&ターボ車&オイル交換済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

関東
92
31万円
関西
67
35.2万円
東海
36
31.2万円
北海道
8
25.4万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
28
30.2万円
四国
24
24.4万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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エッセとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ネイキッド
68.3万円112.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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