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ゼストとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
380 中古車掲載台数 153
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証付 ワンオ-ナ- Rカメラ 音楽機器接続 HID アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 1ヶ月/保証付 スマートキー CD/USB 社外アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ディスプレイオーディオ CD AUX バックカメラ インテリキー HIDヘッドライト ドラレコ 純正14インチAW ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ オートAC HID

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビTV バックカメラ 代車使用 下取り車 スマートキー HID Bluetooth ETC フォグランプ ブラックアルミ ホワイトレター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 電動格納ミラー ABS  CD

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 検2年ナビ地デジキーレス電格ミラーABS

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G フルオート・エアコンディショナー ディスチャージヘッドライト スマートキーシステム スタイリッシュパッケージ 14インチアルミホイール ステアリングホイール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD アルミホイール

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検2年 ハマーフェイス ターボ ナビ TV キーレス

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    27.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 

    本体価格
    30万円

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 社外地デジTVナビ 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス アルミホイール

    本体価格
    24万円

関東
107
23.4万円
関西
62
18.1万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
66
24.5万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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ゼストとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
104万円163.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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