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ゼストとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
VS
2.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
376 中古車掲載台数 139
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー・エンジンスターター・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検令和10年2月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC 純正オーディオ(CD・ラジオ) HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 四輪駆動 キーレス CD タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ドライブレコーダー/アルミホイール/カーオーディオ

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検9年2月 オートギヤシフト スマートキー CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    38万円

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    37.9万円

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    29万円

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    29.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ MT車 車検2年

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

関東
112
23万円
関西
58
17.6万円
東海
46
24.2万円
北海道
31
23.5万円
九州
68
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
20
28.8万円
中国
16
27.3万円
四国
13
28.2万円
地域別台数
関東
38
34.9万円
関西
21
41万円
東海
20
47.4万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
9
35.7万円
四国
6
36.1万円

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ゼストとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
104万円163.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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