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CX-8とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
VS
104.8万円445万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ 純正ナビTV 茶革シート ハンズフリーパワーバックドア SCBS ルーフレール HUD 純正AW シートヒーター BSM パワーシート 電子パーキング ブレーキホールド ETC レーダークルコン i-stop

    本体価格
    306.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC

    本体価格
    376.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 7人乗り 全周囲カメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ マツダコネクト LEDヘッドライト BSM レーダークルーズ パーキングセンサー 19インチアルミ マイナーチェンジ後モデル 禁煙車

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ マツダ認定ユーカー セパレート6シーター

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビュー ETC 全車速対応MRCC

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10.25インチナビ 全周囲モニター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 運転席 後席シートヒーター パワーシート レーンキープ  ドラレコ ルーフレール BSM パワーバックドア

    本体価格
    257.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/パワーバックドア/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートメモリー/パワーシート/ETC

    本体価格
    165.4万円

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関東
335
268.5万円
関西
190
271.8万円
東海
152
255.4万円
北海道
87
280万円
九州
115
266.9万円
東北
90
264.7万円
北陸・甲信越
80
266.1万円
中国
82
262万円
四国
31
239.7万円
地域別台数
関東
40
33.8万円
関西
20
44.1万円
東海
21
44万円
北海道
9
50.1万円
九州
13
43.6万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
44.8万円
中国
12
37.2万円
四国
5
41.2万円

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CX-8とネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
289.4万円511万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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