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パジェロミニとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.9万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
463 中古車掲載台数 134
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT 4WD切替式 純正15インチAW ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD 車検整備2年付 車両保証1年 盗難防止装置 パワーウインドウ 運転席エアバッグ Wエア キーレスエントリーキー マニュアルエアコン 衝突安全ボディ PS ABS Pタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付き AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック PS 電動格納ミラー 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 社外ナビ/TV ルーフレール

    本体価格
    111.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD /禁煙車/CDコンポ/AM・FM/AUX/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/FOGランプ/15インチアルミホイール/電動格納ミラー/ABS/4WD/

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD ナビTV キーレスエントリー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII スヌーピー専用 スペアタイヤケース デカール スピードメーター&タコメーター プリントドアトリム生地 刺繍入りシート キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 丸目4灯変更 2インチリフトアップ シシ狩りバンパー ジオランダーレターT リアテール変更 リアタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー J 5MT 2WD 4気筒エンジン キーレス

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    27.6万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ≪車検2付・21万です≫

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 希少の5スピード&ターボ車&オイル交換済

    本体価格
    35万円

関東
147
49.6万円
関西
53
60万円
東海
64
48万円
北海道
36
52.2万円
九州
42
52.5万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
45
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
31
55.8万円
地域別台数
関東
35
34.3万円
関西
20
43.2万円
東海
18
49.3万円
北海道
12
39.7万円
九州
16
39.8万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
50.8万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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パジェロミニとネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ダイハツ  ネイキッド
99.8万円169.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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