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ジュークとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ダイハツ  ネイキッド
VS
25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
484 中古車掲載台数 152
  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ メモリーナビ バックカメラ マニュアルエアコン キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 後期 レカロハーフレザーシート オートライト HID インテリジェントキー パドルシフト D-MODE Bluetooth ETC ターボ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト レベライザー4段階 取扱説明書 電動格納ドアミラー スペアタイヤ スペアキー フロントフォグ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ /ナビTV/Bluetooth/ETC/アイドリングストップ/キーレスエントリーシステム/電動格納ミラー/ウインカーミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ユーザー買取車両 4WD ターボエンジン ブリッツ製インタークーラー ブリッツ製ブーストコントローラー ブリッツ製車高調 フジツボ製マフラー スパルコ製18インチAW 専用レカロシート メンバーブレース

    本体価格
    162万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ドラレコ前 ETC キセノンヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントキー ワンオーナー プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 全方位カメラ/純正ナビ/ETC/スマートキー/プッシスタート/オートライト/フォグランプ/横滑り防止装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    93.9万円

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    38万円

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    63.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    38.9万円

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    65.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC パワステ アルミホイール キーレス

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル走行86096K ETCM

    本体価格
    49.9万円

関東
140
74.2万円
関西
49
73.5万円
東海
73
72.8万円
北海道
32
82.5万円
九州
86
71.9万円
東北
31
89.5万円
北陸・甲信越
47
85.3万円
中国
19
71.9万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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ジュークとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ネイキッド
162万円353.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 659
114~214 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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