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クロスビーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 150
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 全方位モニター ビルトインETC ドライブレコーダー セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト TV

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/デュアルカメラブレーキサポート/純正8型ナビ/フルセグTV/DVD/BT/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援機能/純正ビルトインETC/前席シートヒーター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット 認定中古車

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 LEDヘッドライト 2トーンカラー

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG ナビ/TV

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/ナビ/ETC/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    88万円

関東
350
173.4万円
関西
132
180万円
東海
206
173.4万円
北海道
111
189万円
九州
201
167.1万円
東北
175
188.1万円
北陸・甲信越
116
174.6万円
中国
74
179.4万円
四国
33
174.3万円
地域別台数
関東
41
37.1万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
8
44.9万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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クロスビーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
176.6万円257万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1197 排気量(cc) 659
80~99 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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