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クラウンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ネイキッド
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタ19インチAW TRDエアロ(F/S/R/リアスポ) ムーンルーフ パノラミックビュー デジタルインナーミラー ETC2.0 禁煙車 黒革 シートベンチレーション メーカーナビ

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ BBS18インチ ダウンサス

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス DAナビ・ムーンルーフ・フルセグTV・Blu-ray再生・全周囲モニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    312万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 2.0ターボ車.純正SDナビ.ワンオーナー.前席シートヒーター.ステアリングヒーターバックカメラ.ヘッドアップディスプレイ.ETC.AC100V100W.ブラインドスポットモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ OP・プレミアムサウンド OP・10500W異常時給電 OP・セーフティPKGプラス(全周囲・PKSB/RCD) OP・ドラレコ OP・E/Gスターター セーフティセンス BSM Dインナーミラー 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 修復歴無し

    本体価格
    311.9万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    42万円

関東
520
355.7万円
関西
242
387.7万円
東海
223
342.4万円
北海道
86
348.2万円
九州
197
372万円
東北
86
347.3万円
北陸・甲信越
60
335.7万円
中国
98
359.5万円
四国
30
370.1万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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クラウンとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ネイキッド
730万円910万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
182~185 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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