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アクアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
6837 中古車掲載台数 149
  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し 純正SDナビ Bluetooth ワンセグTV バックカメラ パーキングアシスト 社外ETC 衝突軽減ブレーキ スペアキー1本 オートライト コーナーポール前2本 コーナーセンサー AW冬タイヤ車載

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルエアロ(モデリスタ)・前後ドラレコ・10.5インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・シートヒーター・パワーシート・ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    50.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's /車検受渡し/スマートキー/禁煙/ナビTV/黒半革/Bluetooth/バックカメラ/ETC/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 本州仕入・ナビ・TV・B/T・レザーシート・本州仕入・純正エアロ・シートヒーター・ステアリングスイッチ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    60万円

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    22.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

関東
1639
107.1万円
関西
852
104.4万円
東海
1062
106.9万円
北海道
217
115.8万円
九州
1099
107.9万円
東北
644
114.6万円
北陸・甲信越
600
109.2万円
中国
446
105.3万円
四国
278
112.4万円
地域別台数
関東
40
37.6万円
関西
22
45.5万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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アクアとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ネイキッド
198万円302.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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