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ハイゼットカーゴとS6を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S6
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
3408 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ パワーステアリング 両側スライドドア マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDヘッドライト オートライト リアパーキングセンサー スマートキー 安全ボディ 衝突軽減システム 盗難防止システム リモコミラー パワーウィンドウ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 3速オートマチックトランスミッション 積載量350kg 純正ドアバイザー 純正ラジオカセットデッキ エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 運転席助手席エアバック 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ラジオチューナー インパネオートマ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス USB入力端子 CDチューナー 衝突被害

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ユーザー様買取車 ルーフキャリア ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDデッドライト・フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ポータブルナビ付き パワステ 前席パワーウィンドウ キーレス・スペアーキー付属 4速AT 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズ 4人乗り 未使用車 走行4キロ 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 スマートキー エアコン パワステ パワーウインドウ 盗難防止装置 エアバッグ ABS

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538万円

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    627.7万円

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    440.3万円

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    本体価格
    788万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG OP21AW プライバシーガラス 赤キャリパー パークアシストPKG ワイヤレスチャージング 本革 アンビエントライティング TVチューナー サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    547.7万円

関東
977
87.1万円
関西
479
83.1万円
東海
340
86万円
北海道
164
87.3万円
九州
588
83.8万円
東北
290
91.5万円
北陸・甲信越
223
95.5万円
中国
198
82.1万円
四国
149
83.2万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
8
431.6万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S6の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとS6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S6
104.5万円168.3万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
658 排気量(cc) 2893
46~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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