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ハイゼットカーゴとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティバン
VS
7.8万円389.8万円
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中古車相場 9.8万円99万円
アクティバンの相場表を見る
3008 中古車掲載台数 325
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス・アイドリングストップ・ソナー・スマートアシスト

    本体価格
    128.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/Bluetooth/衝突軽減/LEDライト

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD DAMD/FUZZコンプリート/車検対応/SAIII

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 5M/T オーディオレス仕様

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ フルフラットシート・電動格納ドアミラー・前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア スペアタイヤ バッテリー新品

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ オプションカラーパックLEDパック

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 軽バン ハイゼット 後期 タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 令和8年2月タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ヘッドガスケット・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX A/C

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    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD.オートマ.集中ロック.現場車両

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 平成18年式 車検令和8年11月 走行距離79000キロ 3速オートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載350キロ 集中ドアロック Wエアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ETC エアコン 両側スライドドア AM/FMラジオ+1スピーカー パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル・ハイルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
879
90.8万円
関西
390
82.8万円
東海
393
89.6万円
北海道
139
94.9万円
九州
507
82.8万円
東北
250
87.4万円
北陸・甲信越
170
93万円
中国
156
78.4万円
四国
124
83.4万円
地域別台数
関東
96
39.1万円
関西
25
44.8万円
東海
43
35.5万円
北海道
16
48.9万円
九州
61
42.9万円
東北
16
46.6万円
北陸・甲信越
19
49.4万円
中国
28
51.2万円
四国
21
49.9万円

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ハイゼットカーゴとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  アクティバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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