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ハイゼットカーゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  ドブロ
VS
10万円387.8万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 4WD CDラジオ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ FOG アイドリングストップ リヤワイパー コーナーセンサー マニュアルAC リヤヒーター ABS 横滑り防止

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ (社外ナビTV/Bカメラ/ETC/視界補助パック) フルセグTV 茶革調シートカバー 木目調インテリアパネル マグネットカーテン CD DVD BT接続 ルーフコンソール ラバーフロアマット サイドバイザー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660スペシャルクリーンSAIII ・キーレス・パワーウィンドウ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4AT 標準ルーフ 取説 光軸ダイヤル 保証書 点検整備記録簿 軽事業用登録可

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC アイドリングストップ 禁煙車 キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 冷蔵車 SAIII ハイルーフ 冷蔵冷凍車 -2度から+35度設定 デンソー製冷凍機 衝突軽減SAIII キーレス 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD AM・FMラジオ/AC100V60W電源/エアコン/両スラ/4WD切替スイッチ/中古夏タイヤ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 ラジオチューナー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社管理車両 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    378万円

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    319.9万円

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    300万円

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    本体価格
    281.6万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    295万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

    本体価格
    339.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 新車保証継承/当社代車アップ/ディーゼル車/Apple Carplay/バックカメラ/5人乗り/マイナーチェンジ前/ETC

    本体価格
    339万円

関東
950
89.4万円
関西
430
83.4万円
東海
398
89万円
北海道
135
92.5万円
九州
558
80.3万円
東北
275
87.8万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
184
78.5万円
四国
113
83.5万円
地域別台数
関東
9
386.3万円
関西
5
371.2万円
東海
7
263.9万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
1
281.6万円
北陸・甲信越
3
303.7万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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ハイゼットカーゴとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  ドブロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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