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ハイゼットカーゴとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバモスホビオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 9.9万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AM/FMラジオ キ-レスエントリー 衝

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検R8年11月 キーレス

    本体価格
    54.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD CVT アイドリングストップ オ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ ハイR S SA3 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 禁煙車  取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 車検整備2年 車両保証1年 AT PS 4WD

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ/ワンセグチューナー/ナビ/ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    116.6万円

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    15万円

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    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 禁煙車・CD・ポータブルナビ・ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDオーディオ付き

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス/フォグ/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス・リヤヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC

    本体価格
    51万円

関東
874
87.7万円
関西
492
79.4万円
東海
340
86万円
北海道
144
85.3万円
九州
588
78.5万円
東北
308
91.4万円
北陸・甲信越
185
85.3万円
中国
173
81.6万円
四国
187
83.9万円
地域別台数
関東
39
47.9万円
関西
14
66.4万円
東海
11
63万円
北海道
13
47万円
九州
20
43万円
東北
9
65.9万円
北陸・甲信越
9
59.3万円
中国
2
40.9万円
四国
5
76.1万円

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ハイゼットカーゴとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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