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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 1416
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オーバーヘッドコンソール・ETC・衝突軽減システム・クリアランスソナー・ルーフキャリア・アイドリングストップ・AUTOライト・両側スライドドア・キーレスキー・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ カロッツェリアナビ ETC キーレス パワステ パワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ ドアバイザー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD キャンパー

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ワンオーナー・スマアシ・キーレス

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ PS・エアバック

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ スモークガラス AM/FM

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ETC 4WD フルセグテレビ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC/パワーウィンドウ/キーレス/ナビ付

    本体価格
    23万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス ETC ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    54.8万円

関東
951
88.8万円
関西
459
81.8万円
東海
351
87万円
北海道
153
90.5万円
九州
557
80.7万円
東北
276
86.8万円
北陸・甲信越
204
94.6万円
中国
182
79.9万円
四国
135
84万円
地域別台数
関東
509
73.7万円
関西
244
69.1万円
東海
117
88.2万円
北海道
65
85.6万円
九州
218
74万円
東北
86
81.9万円
北陸・甲信越
64
90.9万円
中国
57
78.7万円
四国
56
78.7万円

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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3268台、NV100クリッパーの中古車は1416台掲載しています。
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