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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
3411 中古車掲載台数 1563
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD  AM/FMラジオ マニュアルエ

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 2シーター 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検9年7月 ラジオ 前席パワーウィンドウ AW 2WD 3AT

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ車/ナビ&TV/バックカメラ/ETC/エアコン/パワステ/フロアマット

    本体価格
    84.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 禁煙車 スマートアシストIII 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッド ドアバイザー

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD パワステパワーウインドウエアコンドラレコ

    本体価格
    78万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

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    126.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品フィルム 新品シートカバー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー前後 キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ GLセーフティパッケージ 本土車両 一年保

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    101.2万円

関東
957
87.1万円
関西
517
81.7万円
東海
323
86万円
北海道
160
89.4万円
九州
591
83万円
東北
293
90.1万円
北陸・甲信越
216
95.3万円
中国
196
81万円
四国
158
83.9万円
地域別台数
関東
530
73.1万円
関西
281
72.1万円
東海
130
87.9万円
北海道
77
84.4万円
九州
252
72.5万円
東北
104
81.6万円
北陸・甲信越
67
93.5万円
中国
59
77万円
四国
63
77.8万円

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ハイゼットカーゴとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  NV100クリッパー
104.5万円168.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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