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ハイゼットカーゴとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
10.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 73万円151.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
3419 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 福祉車両 後部スロープ リモコンウインチ 補助席 アイドリングストップ レーダーブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違防止装置 レーンキープサポート キーレス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートライト リアパーキングセンサー オーディオレス 運転席助手席PW 両側スライドドア 軽バン マニュアルエアコン キーレス 運転席助手席エアバック 衝突軽減システム

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX SA3 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワイドナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC 前後ドラレコ LEDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 キーレス 全席パワーウィンドウ 電格ミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 撥水フルファブリックシート表皮

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD マニュアル車 走行75000キロ リアヒーター

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    151.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
    111万円

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    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM/ハイゼットデッキバン/走行32000キロ/両側スライドドア/4人乗り/キーレス/パワステパワーウインドウ

    本体価格
    73万円

関東
988
87.4万円
関西
474
82.9万円
東海
344
85.9万円
北海道
167
87.9万円
九州
585
83万円
東北
289
90.4万円
北陸・甲信越
224
94.3万円
中国
198
83.4万円
四国
150
83.6万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
119万円
九州
1
88.5万円
東北
1
90.5万円
北陸・甲信越
1
151.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーオープンデッキ
104.5万円168.3万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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