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MAZDA3ファストバックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミゼットII
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
837 中古車掲載台数 77
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン BSM RSA ETC 社外AW

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 全方位カメラ 純正前後ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車両状態評価書付

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング BOSEサウンドシステム 革シート ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 電動シート ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    266.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD AWD・

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI バックカメラ スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション BOSE/360度ビュー/マツコネナビ/ETC/ドラレコ/赤革シート/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/運転席パワーシート/前席シートヒーター/CD・DVD・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター BOSEサウンドスピーカー 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BLITZ車高調 5ZIGENマフラー WedsSports19インチアルミ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ ETC 赤レザー LEDヘッドライト

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    192.3万円

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    58万円

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    本体価格
    78万円

関東
216
209.8万円
関西
104
209万円
東海
161
207.9万円
北海道
24
232.2万円
九州
95
209.7万円
東北
53
216.2万円
北陸・甲信越
81
202.8万円
中国
76
201万円
四国
27
206.6万円
地域別台数
関東
17
76.3万円
関西
11
59.7万円
東海
12
68.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
84.5万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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MAZDA3ファストバックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  ミゼットII
201.2万円399.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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