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カローラフィールダーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
782 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー レーンアシスト パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正16インチAW Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD TSS 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 1年保証 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー2個 純正アルミ 記録簿

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減 車線逸脱警告 社外ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー ウィンカーミラー 8エアバック オートA/C 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ライト ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    63万円

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    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 修復歴無し 4MT 走行3.1万k クーラー 純正ラジオ 12インチブラックホイール ハンドパワーウィンドウ 業者内装クリーニング 全塗装ブラック ベンツホイールキャップ 最大積載量150kg

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 車検2年/エアコン/走行52900キロ/ユーザー買取車/4速MT/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
195
113.4万円
関西
118
109.3万円
東海
159
115.1万円
北海道
38
91.3万円
九州
98
107.3万円
東北
56
104.2万円
北陸・甲信越
54
107.8万円
中国
37
119.7万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
11
62.7万円
東海
14
67.5万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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カローラフィールダーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ダイハツ  ミゼットII
153.2万円253.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1494~1797 排気量(cc) 659
74~140 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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