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ロードスターRFとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとラガーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ラガー
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
286 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 革シート BOSE ナビETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速マニュアル車 禁煙車 184PSモデル 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール Bluetooth接続 プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期型ATモデル!ソウルレッド!タンシート!

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 6速MT 純正7型ナビ シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー リトラクタブルハードトップ アイドリングストップ

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 出力UPモデル 184PS セーフティセンス 純正オーディオ シートヒーター クルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    181.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT ブレンボ製キャリパー BBS製17インチアルミホイール BOSEサウンドシステム レカロ製シート ビルシュタインダンパー マツダコネクトナビ ETC 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/パーキングセンサー/レーンアシスト/BSM/RCTA/交通標識認識システム/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    339万円

関東
122
265.4万円
関西
45
271万円
東海
49
265.6万円
北海道
6
294.7万円
九州
11
277.1万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
15
270.2万円
中国
18
251.5万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ロードスターRFとラガーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ラガー
324万円438.2万円 新車時価格 169.5万円250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1997 排気量(cc) 2765
158~184 最高出力(馬力) 79~115
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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