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ロッキーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アウディ  S3スポーツバック
VS
95万円408万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 登録済み未使用車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン 前席シートヒーター ワイパーデアイサー ステアリングスイッチ ACC ADB 純正17インチAW LEDライト フォグライト前後

    本体価格
    249.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ETC 16インチAW LEDヘッドライト プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー シーケンシャルCVT コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/前後ドラレコ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDヘッドライト・フォグランプ/アルミホイール/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正エアロ 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    202.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ナビ Bカメラ ETC CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    530万円

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    408万円

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    470万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 元デモカー・クワトロ4WD・ファインナッパレザー・ブラックスタイリング・パノラマサンルーフ・ダンピングコントロールサス・18インチAW・SONOSサウンドシステム・マトリクスLED

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    678万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    330万円

関東
274
191.1万円
関西
97
207.7万円
東海
131
192.8万円
北海道
42
194.1万円
九州
197
188.3万円
東北
86
201万円
北陸・甲信越
65
208.5万円
中国
95
198.6万円
四国
32
187.2万円
地域別台数
関東
21
352.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アウディ  S3スポーツバック
166.7万円246.1万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1984
82~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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