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ロッキーとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
95万円408万円
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中古車相場 59.9万円148万円
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1004 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    279万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    199.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ シートヒーター(前席) レーダークルーズ スマートアシスト オートブレーキホールド コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    257.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV SDナビ バックカメラ 100V電源 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    232.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド/フォグ 前席シートヒーター Bluetooth CD/DVD ETC スマートキー

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    84.9万円

関東
276
191.3万円
関西
92
207.6万円
東海
127
189.9万円
北海道
42
194.2万円
九州
195
188.6万円
東北
85
199.4万円
北陸・甲信越
62
207.8万円
中国
92
198.3万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
3
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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ロッキーとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
996~1196 排気量(cc) 2198~3195
82~98 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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