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ロッキーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  Aクラス
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
879 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ナビ BSM RCTA ETC2.0

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 モデリスタ ドラレ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 LEDヘッド 純正16アルミ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    205.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 SA USBソケット キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ 全周囲

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ/パノラマM

    本体価格
    246万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP S/R

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    235万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    352万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD AMG Advanced NavigationPKG

    本体価格
    422万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMG18AW 黒革

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    649万円

関東
190
194.1万円
関西
67
196.4万円
東海
138
197.2万円
北海道
56
200.9万円
九州
148
199.8万円
東北
74
206.7万円
北陸・甲信越
56
202.6万円
中国
109
199.7万円
四国
41
198.5万円
地域別台数
関東
63
567.5万円
関西
21
666.2万円
東海
20
588.2万円
北海道
5
380.8万円
九州
4
406.1万円
東北
2
321.7万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
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ロッキーとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  Aクラス
166.7万円242.2万円 新車時価格 628万円1085万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
996~1196 排気量(cc) 1991
87~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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