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ロッキーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとDB9の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  DB9
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 419.9万円1080万円
DB9の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター 電動パーキング オートライト&LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    267.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 左右シートヒーター バックカメラ オートブレーキホールド ハーフレザーシート スマートアシスト フルLEDヘッドライト USBポート

    本体価格
    280.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ 後方カメラ US

    本体価格
    224.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/Bモニタ/PUSHスタ-ト/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ユーザー様買取仕入禁煙車 走行1万k台 車検令和10年2月 新品ナビ・ETC取付済 フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート クリアランスソナー ステアリングスイッチ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能 進入禁止標識認識機能 オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ Bluetooth ナビ バックモニター ETC スマアシ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
267
190.3万円
関西
100
208万円
東海
128
196.2万円
北海道
39
192.8万円
九州
201
187万円
東北
81
202.5万円
北陸・甲信越
71
210.3万円
中国
92
198.7万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
7
593.3万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ロッキーとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   アストンマーティン  DB9
166.7万円246.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
996~1196 排気量(cc) 5935
82~98 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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