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ロッキーとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   キャデラック  XT5
VS
99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 428万円778万円
XT5の相場表を見る
980 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 12セグMナビ全方位カメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ パノラマモニター 地上デジタル

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正DA パノラミックビューモニター シートヒーター 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド スペアキー プッシュスタートボタン 革巻きステアリング S-PDL LED フォグ

    本体価格
    262.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー夏冬タイヤ付バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト付き HEV車 パノラマカメラ付き コーナーセンサー キーフリーシステム オートライト・ハイビーム ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    213.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    199.8万円

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    698万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 15台限定モデル ナイトビジョン ミッドナイトスカイメタリック 黒レザー 純正20AW BOSE 温冷シート アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 360°カメラ デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
    758万円

関東
276
189.8万円
関西
111
193.4万円
東海
141
194.5万円
北海道
38
203.1万円
九州
175
189.4万円
東北
72
197.3万円
北陸・甲信越
63
192.6万円
中国
75
198.5万円
四国
29
179.5万円
地域別台数
関東
3
652万円
関西
1
698万円
東海
2
673万円
北海道
0
---
九州
2
618万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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ロッキーとXT5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  XT5
166.7万円246.1万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996~1196 排気量(cc) 3649
82~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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