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ロッキーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フィアット  124スパイダー
VS
105.9万円408万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ フルセグTV ETC 社外デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙 ターボ 純正7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 4WD/ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコ バックカメラ シートヒーター    レーダークルーズコントロール フォグライト LEDヘッドライト オートライト ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正7型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ USB端子 スマートペダル オートホールド パーキングセンサー クリアランスソナー クルコン 前席シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
275
191万円
関西
101
208.6万円
東海
130
197万円
北海道
40
193.1万円
九州
200
187万円
東北
82
204.4万円
北陸・甲信越
71
212.1万円
中国
93
198.7万円
四国
31
188.4万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ロッキーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  124スパイダー
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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