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ロッキーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
VS
99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
926 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 雹害車両 1年保証 ワンオーナー ETC 9インチナビTV ドラレコ パノラマモニター アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター USB 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ スマートアシスト 前席シートヒーター レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    249.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト アップグレードパック バックカメラ LEDヘッドライト オートライト アダクティブドライビングビーム アダクティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー シートヒーター 新車

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    217.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    231.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ETC/ドラレコ/パノラマモニター/Pスタート

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ 前後Dレコ ETC ターボエンジン 17インチアルミ LEDヘッド/前後フォグ スマートキー シートヒーター シーケンシャルシフト 自動追従クルコン BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    247.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ アルミホイール キー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙 ETC Bカメ Pセンサ 16AW Pスタート

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    45万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    58.8万円

関東
250
189.7万円
関西
104
196.3万円
東海
139
193.9万円
北海道
30
199.5万円
九州
178
187.5万円
東北
62
199万円
北陸・甲信越
55
193.7万円
中国
77
200.9万円
四国
31
177万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
996~1196 排気量(cc) 1497
82~98 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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