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ロッキーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   レクサス  LX
VS
115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 607万円2188万円
LXの相場表を見る
879 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 車検R8年9月! 寒冷地 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ナビTV スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ターボ 9型DSPオーディオ・TV・BT・USB ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正フルエアロ フロント/サイドカメラ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーレスエントリー 記録簿 アルミホイー

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外9型ナビ スマートアシスト 地デジTV

    本体価格
    201.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    229.9万円

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    1478万円

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    本体価格
    973万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サンルーフ マクレビ

    本体価格
    1539.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

関東
190
194.1万円
関西
67
196.4万円
東海
138
197.2万円
北海道
56
200.9万円
九州
148
199.8万円
東北
74
206.7万円
北陸・甲信越
56
202.6万円
中国
109
199.7万円
四国
41
198.5万円
地域別台数
関東
47
1225.9万円
関西
52
1404.2万円
東海
26
1007.3万円
北海道
28
995.7万円
九州
28
1226.1万円
東北
6
1105.4万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
10
1498.4万円
四国
3
781万円

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ロッキーとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   レクサス  LX
166.7万円242.2万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996~1196 排気量(cc) 3444
87~98 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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