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ロッキーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
996 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザー LEDヘッド 純正17アルミ 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    267.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    261万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 一年保証・走行距離無制限走行45062キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正メモリーナビ・ナビ連動ドライブレコーダー・バックカメラ・ナビ連動型ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突回避支援ブレーキ・車検整備付・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV サポカーSワイド適合 ハイブリッド車 電

    本体価格
    227万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV e-SMARTハイブリッド 純正エンジンスターター 全周囲カメラ 9インチナビ ETC スマアシ 17インチアルミ LEDヘッドライト 電動パーキング ブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車

    本体価格
    249.9万円

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    420.5万円

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    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ ガレージ保管 ディーラー整備

    本体価格
    208万円

関東
289
188.7万円
関西
93
209.1万円
東海
141
195.6万円
北海道
26
195.7万円
九州
183
187.5万円
東北
72
204.5万円
北陸・甲信越
62
212.1万円
中国
98
202.6万円
四国
32
185万円
地域別台数
関東
67
317.3万円
関西
12
500.3万円
東海
19
581.7万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円

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ロッキーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランドローバー  ディスカバリー
166.7万円246.1万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
996~1196 排気量(cc) 2992~2994
82~98 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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